ໃນຍຸກຂອງເຄື່ອງຈັກອັດສະລິຍະ, ພື້ນທີ່ແລະນ້ໍາຫນັກແມ່ນສະກຸນເງິນທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດໃນການອອກແບບຫຸ່ນຍົນ. ທຸກໆກຼາມທີ່ບັນທຶກໄວ້ສາມາດແປເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄວຂຶ້ນ, ຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະອາຍຸແບັດເຕີຣີດົນກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ ມໍເຕີ DC ຂະໜາດນ້ອຍຈຶ່ງກາຍເປັນຈຸດສຳຄັນຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ທັນສະໄໝ—ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນຂະໜາດຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍ້ອນປະສິດທິພາບທີ່ມັນປ່ຽນພະລັງງານທີ່ຈຳກັດໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ຊັດເຈນ, ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບມໍເຕີອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງແຮງບິດ, ມໍເຕີ DC ຂະຫນາດນ້ອຍສຸມໃສ່ການຄວບຄຸມແລະການຕອບສະຫນອງ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ນັກອອກແບບສາມາດສ້າງລະບົບຫຸ່ນຍົນທີ່ວ່ອງໄວທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ຈາກ micro-actuators ໃນນິ້ວມືຫຸ່ນຍົນໄປສູ່ລະບົບການຂັບລົດໃນຫຸ່ນຍົນມືຖື, ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການປະສົມປະສານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງໂຄງສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດສູງ, ແລະການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນໂຄງການທີ່ຕ້ອງການທັງປະສິດທິພາບແລະການເຄື່ອນໄຫວລະອຽດ.
ສິ່ງທີ່ກໍານົດມໍເຕີ mini DC ແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນການປັບຕົວຂອງມັນ. ວິສະວະກອນສາມາດປັບແຕ່ງໜ່ວຍພະລັງງານຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ສະເພາະ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ປະກອບອົງປະກອບກ້ອງຈຸລະທັດ ຫຼືຫຸ່ນຍົນຜູ້ຊ່ວຍທາງການແພດທີ່ນຳທາງໃນພື້ນທີ່ຜ່າຕັດທີ່ແໜ້ນໜາ. inertia ພືດຫມູນວຽນຕ່ໍາຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງທິດທາງຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຄືກັບມະນຸດ. ໃນສາຍອັດຕະໂນມັດຄວາມໄວສູງ, ການຕອບສະຫນອງນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊັກຊ້າແລະເພີ່ມຜົນຜະລິດ, ພິສູດວ່າອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າມັກຈະນໍາໄປສູ່ລະບົບທີ່ສະຫລາດກວ່າ.
ນອກເຫນືອຈາກການປະຕິບັດກົນຈັກ, ມໍເຕີ DC ຂະຫນາດນ້ອຍຍັງມີບົດບາດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງລະບົບຫຸ່ນຍົນ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ພວກມັນບໍລິໂພກກະແສໄຟຟ້າຫນ້ອຍລົງໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຫ້ຜົນຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຫຼືອຸປະກອນ AI ແບບພົກພາ. ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງພະລັງງານແລະເສດຖະກິດນີ້ສະຫນັບສະຫນູນເວລາການດໍາເນີນງານທີ່ຍາວກວ່າໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະການປະຕິບັດ.
ພວກເຂົາເປັນຕົວກະຕຸ້ນຂອງປັນຍາເຄື່ອນໄຫວ. ພວກເຂົາເຈົ້າປ່ຽນຄໍາສັ່ງດິຈິຕອນເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມສະຫງ່າງາມແລະຄວາມສອດຄ່ອງ, ປ່ຽນເຫດຜົນ algorithmic ເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ໃນຂະນະທີ່ຫຸ່ນຍົນ ແລະ AI ສືບຕໍ່ປະສົມປະສານກັນ, ມໍເຕີ DC ທີ່ຖ່ອມຕົວຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນເທັກໂນໂລຍີທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ຕໍ່າກວ່າໝູ່ທີ່ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກອັດສະລິຍະລຸ້ນຕໍ່ໄປ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-30-2025