ສໍາລັບທົດສະວັດ, motor DC brushed ໄດ້ເປັນ workhorse ຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ. ການອອກແບບທີ່ໄດ້ທົດສອບໂດຍໃຊ້ເວລາຂອງມັນ — ມີແປງກາກບອນແລະ commutator — ການແປພາສາກະແສໄຟຟ້າເປັນການຫມຸນດ້ວຍຄວາມງ່າຍດາຍທີ່ຫນ້າສັງເກດ. ຂະບວນການສະຫຼັບກົນຈັກນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຜົນຜະລິດແຮງບິດທີ່ລຽບ, ລະບຽບຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນ, ແລະການປີ້ນກັບກັນໄດ້ງ່າຍ, ທັງຫມົດນີ້ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີ DC brushed ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບລະບົບຫຸ່ນຍົນແລະອັດຕະໂນມັດນັບບໍ່ຖ້ວນ.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງມໍເຕີ DC brushed ແມ່ນຢູ່ໃນການດໍາເນີນງານທີ່ກົງໄປກົງມາແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ເນື່ອງຈາກສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ງ່າຍດາຍ, ມັນສາມາດປະສົມປະສານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຂົ້າໄປໃນເວທີຫຸ່ນຍົນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຊຸດຫຸ່ນຍົນການສຶກສາ. ວິສະວະກອນໃຫ້ມູນຄ່າມັນສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ຄວາມຕ້ອງການຄວບຄຸມຫນ້ອຍ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນແຮງດັນຕ່ໍາ. ຄຸນນະພາບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນລະບົບທີ່ຫນາແຫນ້ນ - ເຊັ່ນ: ຫຸ່ນຍົນໂທລະສັບມືຖືຫຼືແຂນຫຸ່ນຍົນຊ່ວຍເຫຼືອ - ບ່ອນທີ່ມໍເຕີ DC ຂະຫນາດນ້ອຍຕ້ອງສະຫນອງການຕອບສະຫນອງທັນທີໂດຍບໍ່ມີການເອເລັກໂຕຣນິກສະລັບສັບຊ້ອນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນວ່າຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຮອບວຽນການເຮັດວຽກທີ່ຍາວກວ່າ, ມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີ brushless (ມັກຫຍໍ້ເປັນ BLDC) ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຄູ່ແປງແປງຂອງມັນ, ມັນປ່ຽນແທນຂະບວນການປ່ຽນແປງກົນຈັກດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ກໍາຈັດຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງແປງແລະ rotor. ນະວັດຕະກໍານີ້ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່, ການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ - ຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດສໍາລັບຫຸ່ນຍົນແລະ drones AI ຮຸ່ນຕໍ່ໄປທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການແລກປ່ຽນການຄ້າແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມສັບສົນໃນການຄວບຄຸມ. ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ຕ້ອງການໄດເວີພິເສດແລະເຊັນເຊີສໍາລັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທີ່ຊັດເຈນ, ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ລະບົບຫຸ່ນຍົນຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງໃຊ້ວິທີການປະສົມ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ DC brushed ສໍາລັບວຽກງານທີ່ງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ລະອຽດອ່ອນ - ເຊັ່ນ: ການກະຕຸ້ນເສັ້ນຫຼືການຫມຸນຮ່ວມກັນຂະຫນາດນ້ອຍ - ໃນຂະນະທີ່ນໍາໃຊ້ມໍເຕີ DC brushless ໃນອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານ, ເຊັ່ນ: ໄດຫຼັກຫຼື servos ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຄວາມສໍາພັນທີ່ສົມບູນນີ້ກໍາລັງສ້າງອະນາຄົດຂອງການອອກແບບການເຄື່ອນໄຫວຫຸ່ນຍົນ. ໃນຫຸ່ນຍົນ AI ຂັ້ນສູງ, ການປະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກທັງສອງຊະນິດຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດປັບຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບ, ແລະອາຍຸຍືນ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນມໍເຕີ DC ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຄວບຄຸມການຈັບມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ ຫຼືລະບົບຂັບແບບບໍ່ມີ brushless ທີ່ໃຫ້ພະລັງງານກັບຂາຫຸ່ນຍົນ, ເປົ້າໝາຍຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າ: ເພື່ອສ້າງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກອັດສະລິຍະ, ມີນ້ໍາ, ແລະມີປະສິດທິພາບ.
ໃນຂະນະທີ່ນະວັດຕະກໍາຍັງສືບຕໍ່, ເສັ້ນລະຫວ່າງມໍເຕີ DC brushed ແລະ brushless ອາດຈະມົວຕື່ມອີກ. ຕົວຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ວັດສະດຸທີ່ປັບປຸງ, ແລະສູດການປັບຕົວແມ່ນໄດ້ຕັດຊ່ອງຫວ່າງແລ້ວ, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີ DC ລຸ້ນໃໝ່ແຕ່ລະລຸ້ນຕອບສະໜອງ ແລະ ປະສົມປະສານໄດ້ຫຼາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ການວິວັດທະນາການຂອງມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການອອກແບບກົນຈັກ - ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບວິທີທີ່ເຄື່ອງຈັກຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຄື່ອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບປັນຍາຂອງມັນເອງ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 03-03-2025