ມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີແປງ(BLDC) ເປັນມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ມີສຽງລົບກວນຕ່ຳ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ ເຊິ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍຂົງເຂດ ເຊັ່ນ: ອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກຳ, ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແມ່ນໜ້າທີ່ສຳຄັນຂອງການຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ແບບບໍ່ມີແປງ. ວິທີການຄວບຄຸມຄວາມໄວມໍເຕີ DC ແບບບໍ່ມີແປງທົ່ວໄປຫຼາຍວິທີຈະຖືກນຳສະເໜີຂ້າງລຸ່ມນີ້.
1. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແຮງດັນ
ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແຮງດັນແມ່ນວິທີການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໂດຍການປ່ຽນແປງແຮງດັນຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ DC. ເມື່ອແຮງດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີກໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ; ໃນທາງກັບກັນ, ເມື່ອແຮງດັນຫຼຸດລົງ, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີກໍ່ຈະຫຼຸດລົງເຊັ່ນກັນ. ວິທີການນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ແຕ່ສຳລັບມໍເຕີພະລັງງານສູງ, ຜົນກະທົບຂອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວແຮງດັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີຈະຫຼຸດລົງເມື່ອແຮງດັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
2. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ PWM
ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ PWM (Pulse Width Modulation) ແມ່ນວິທີການທົ່ວໄປຂອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໂດຍການປ່ຽນແປງວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງສັນຍານ PWM. ເມື່ອວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງສັນຍານ PWM ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຮງດັນສະເລ່ຍຂອງມໍເຕີກໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ; ໃນທາງກັບກັນ, ເມື່ອວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງສັນຍານ PWM ຫຼຸດລົງ, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີກໍ່ຈະຫຼຸດລົງເຊັ່ນກັນ. ວິທີການນີ້ສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ເໝາະສົມກັບມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີແປງທີ່ມີກຳລັງຕ່າງໆ.
3. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງຂອງເຊັນເຊີ
ມໍເຕີ DC ແບບບໍ່ມີແປງມັກຈະມີເຊັນເຊີ Hall ຫຼື ຕົວເຂົ້າລະຫັດ. ຜ່ານການຕອບສະໜອງຂອງເຊັນເຊີກ່ຽວກັບຄວາມໄວ ແລະ ຂໍ້ມູນຕຳແໜ່ງຂອງມໍເຕີ, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບວົງປິດສາມາດບັນລຸໄດ້. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບວົງປິດສາມາດປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບໂອກາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວສູງ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນກົນຈັກ ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດ.
4. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງໃນປະຈຸບັນ
ການຄວບຄຸມຄວາມໄວກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ກັບແມ່ນວິທີການຄວບຄຸມຄວາມໄວໂດຍອີງໃສ່ກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໂດຍການຕິດຕາມກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ. ເມື່ອການໂຫຼດຂອງມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນ, ກະແສໄຟຟ້າກໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ໃນເວລານີ້, ຄວາມໄວທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງມໍເຕີສາມາດຮັກສາໄດ້ໂດຍການເພີ່ມແຮງດັນ ຫຼື ປັບວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງສັນຍານ PWM. ວິທີການນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບສະຖານະການທີ່ການໂຫຼດຂອງມໍເຕີມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບການຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກທີ່ດີຂຶ້ນ.
5. ການກຳນົດຕຳແໜ່ງສະໜາມແມ່ເຫຼັກແບບບໍ່ມີເຊັນເຊີ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ
ການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການກຳນົດຕຳແໜ່ງສະໜາມແມ່ເຫຼັກແບບບໍ່ມີເຊັນເຊີ ແມ່ນເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂັ້ນສູງທີ່ໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນມໍເຕີເພື່ອຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມສະໜາມແມ່ເຫຼັກຂອງມໍເຕີໃນເວລາຈິງ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳ. ວິທີການນີ້ບໍ່ຕ້ອງການເຊັນເຊີພາຍນອກ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີງ່າຍຂຶ້ນ, ປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ເໝາະສົມກັບສະຖານະການທີ່ປະລິມານ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງມໍເຕີສູງ.
ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ວິທີການຄວບຄຸມຄວາມໄວຫຼາຍວິທີມັກຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ເໝາະສົມສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ. ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ DC ແບບບໍ່ມີແປງກຳລັງພັດທະນາ ແລະ ປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນອະນາຄົດ, ວິທີການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ມີນະວັດຕະກຳຫຼາຍຂຶ້ນຈະປາກົດຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄວບຄຸມມໍເຕີໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ.
ຜູ້ຂຽນ: ຊາຣອນ
ເວລາໂພສ: ເມສາ-24-2024