ມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີແກນສີດຳແບບຄາບອນແປງ XBD-1625
ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
ມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີແກນ XBD-1625 ສີດຳ ທີ່ມີແປງຄາບອນເປັນມໍເຕີປະສິດທິພາບສູງ ພ້ອມດ້ວຍສີດຳ. ມັນມາພ້ອມກັບແປງຄາບອນທີ່ໃຫ້ຜົນຜະລິດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ໝັ້ນຄົງ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ການຄວບຄຸມ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ດີເລີດ. ດ້ວຍຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ໂຄງສ້າງນ້ຳໜັກເບົາ, ມໍເຕີນີ້ເໝາະສົມກັບຂົງເຂດການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງໂດຣນ, ຫຸ່ນຍົນ, ເຮືອບິນໄຟຟ້າ ແລະ ອື່ນໆ.
ແອັບພລິເຄຊັນ
ມໍເຕີ Sinbad coreless ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ຫຸ່ນຍົນ, drones, ອຸປະກອນການແພດ, ລົດຍົນ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການສື່ສານ, ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນຄວາມງາມ, ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາທະຫານ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ຜົນປະໂຫຍດຂອງມໍເຕີ DC ຂັດເງົາແບບບໍ່ມີເສັ້ນໄຍສີດຳ XBD-1625:
1. ຜົນຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ: ພ້ອມດ້ວຍແປງຄາບອນ, ມໍເຕີນີ້ໃຫ້ຜົນຜະລິດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີ ພ້ອມການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ດີເລີດ.
2. ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ: ໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີແກນ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍຂອງມໍເຕີເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ຕ່າງໆທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ.
3. ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນຂະບວນການຜະລິດແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານສຳລັບມໍເຕີ.
4. ສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຕໍ່າ: ມໍເຕີຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ງານດ້ວຍສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການລະດັບສຽງລົບກວນຕໍ່າ.
5. ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ: ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ ລວມທັງໂດຣນ, ຫຸ່ນຍົນ, ເຮືອບິນໄຟຟ້າ ແລະ ອື່ນໆ.
6. ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ: ມໍເຕີແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງໃນລະບົບຕ່າງໆ ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
ພາລາມິເຕີ
| ມໍເຕີຮຸ່ນ 1625 | |||||
| ວັດສະດຸແປງ graphite | |||||
| ຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ | |||||
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ | V | 6 | 9 | 12 | 24 |
| ຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ | ຮອບຕໍ່ນາທີ | 8108 | 9125 | 9928 | 8614 |
| ກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ | A | 0.65 | 0.53 | 0.44 | 0.23 |
| ແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້ | mNm | 2.71 | 3.10 | 3.19 | 3.64 |
| ໂຫຼດໄດ້ຟຣີ | |||||
| ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ | ຮອບຕໍ່ນາທີ | 11500 | 12500 | 13600 | 11800 |
| ກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ | mA | 80 | 65 | 50 | 32 |
| ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ | |||||
| ປະສິດທິພາບສູງສຸດ | % | 64.0 | 65.6 | 66.8 | 66.2 |
| ຄວາມໄວ | ຮອບຕໍ່ນາທີ | 9603 | 10500 | 11492 | 9917 |
| ປັດຈຸບັນ | A | 0.40 | 0.34 | 0.27 | 0.17 |
| ແຮງບິດ | mNm | 1.52 | 1.84 | 1.83 | 2.58 |
| ຢູ່ທີ່ພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດ | |||||
| ພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດ | W | 2.8 | 3.8 | 4.2 | 4.3 |
| ຄວາມໄວ | ຮອບຕໍ່ນາທີ | 5750 | 6250 | 6800 | 5900 |
| ປັດຈຸບັນ | A | 1.04 | 0.93 | 0.78 | 0.41 |
| ແຮງບິດ | mNm | 4.59 | 5.75 | 5.91 | 6.20 |
| ຢູ່ຮ້ານ | |||||
| ກະແສໄຟຟ້າຢຸດ | A | 2.00 | 1.80 | 1.50 | 0.82 |
| ແຮງບິດຢຸດ | mNm | 9.2 | 11.5 | 11.8 | 13.5 |
| ຄ່າຄົງທີ່ຂອງມໍເຕີ | |||||
| ຄວາມຕ້ານທານຂອງຈຸດສິ້ນສຸດ | Ω | 3.00 | 5.00 | 8.00 | 29.30 |
| ຕົວเหนี่ยวนำປາຍທາງ | mH | 0.10 | 0.18 | 0.34 | 1.10 |
| ແຮງບິດຄົງທີ່ | mNm/A | 4.78 | 6.63 | 8.14 | 18.75 |
| ຄວາມໄວຄົງທີ່ | ຮອບຕໍ່ນາທີ/ວິນາທີ | 1916.7 | 1388.9 | 1133.3 | 491.7 |
| ຄວາມໄວ/ແຮງບິດຄົງທີ່ | ຮອບຕໍ່ນາທີ/ນິວຕັນແມັດ | 1252.3 | 1087.1 | 1151.5 | 708.8 |
| ຄ່າຄົງທີ່ຂອງເວລາກົນຈັກ | ms | 12.6 | 10.7 | 10.8 | 7.6 |
| ຄວາມเฉื่อยຂອງ rotor | ກຣາມ·ຊມ² | 0.96 | 0.94 | 0.90 | 1.03 |
| ຈຳນວນຄູ່ຂົ້ວ 1 | |||||
| ຈຳນວນເຟສ 5 | |||||
| ນ້ຳໜັກຂອງມໍເຕີ | g | 24 | |||
| ລະດັບສຽງລົບກວນປົກກະຕິ | dB | ≤45 | |||
ຕົວຢ່າງ
ໂຄງສ້າງ
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ກ: ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີສາຍຕັ້ງແຕ່ປີ 2011.
ກ: ພວກເຮົາມີທີມງານ QC ປະຕິບັດຕາມ TQM, ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ.
ກ: ໂດຍປົກກະຕິ, MOQ = 100 ຊິ້ນ. ແຕ່ການຮັບຈຳນວນໜ້ອຍ 3-5 ຊິ້ນກໍ່ຮັບໄດ້.
ກ: ຕົວຢ່າງມີໃຫ້ທ່ານ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຂໍລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. ເມື່ອພວກເຮົາຄິດຄ່າທຳນຽມຕົວຢ່າງຈາກທ່ານແລ້ວ, ກະລຸນາຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈ, ມັນຈະໄດ້ຮັບເງິນຄືນເມື່ອທ່ານສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍ.
ກ: ສົ່ງຄຳຖາມມາໃຫ້ພວກເຮົາ → ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຂອງພວກເຮົາ → ເຈລະຈາລາຍລະອຽດ → ຢືນຢັນຕົວຢ່າງ → ເຊັນສັນຍາ/ເງິນຝາກ → ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ → ສິນຄ້າພ້ອມແລ້ວ → ຍອດເງິນ/ການຈັດສົ່ງ → ການຮ່ວມມືຕື່ມອີກ.
ກ: ເວລາສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບປະລິມານທີ່ທ່ານສັ່ງຊື້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນໃຊ້ເວລາ 30~45 ວັນຕາມປະຕິທິນ.
ກ: ພວກເຮົາຮັບ T/T ລ່ວງໜ້າ. ນອກຈາກນີ້, ພວກເຮົາຍັງມີບັນຊີທະນາຄານທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບການຮັບເງິນ, ເຊັ່ນ: ໂດລາສະຫະລັດ ຫຼື ຢວນ ແລະອື່ນໆ.
ກ: ພວກເຮົາຮັບຊຳລະດ້ວຍ T/T, PayPal, ວິທີການຊຳລະອື່ນໆກໍ່ສາມາດຮັບໄດ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຈ່າຍດ້ວຍວິທີການຊຳລະອື່ນໆ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີເງິນຝາກ 30-50%, ຍອດເງິນທີ່ເຫຼືອຄວນຈ່າຍກ່ອນການຂົນສົ່ງ.
