ມໍເຕີກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) ແລະກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ແມ່ນສອງປະເພດມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ. ກ່ອນທີ່ຈະສົນທະນາຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງປະເພດນີ້, ໃຫ້ທໍາອິດເຂົ້າໃຈວ່າພວກມັນແມ່ນຫຍັງ.
ມໍເຕີ DC ເປັນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໝູນວຽນທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ (ຫມຸນ). ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ແປງພະລັງງານກົນຈັກ (ພືດຫມູນວຽນ) ເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ (DC). ເມື່ອມໍເຕີ DC ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ, ມັນແມ່ນການສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໃນ stator ຂອງມັນ (ສ່ວນທີ່ຕັ້ງຂອງມໍເຕີ). ພາກສະຫນາມດຶງດູດແລະ repels ການສະກົດຈິດຢູ່ໃນ rotor (ພາກສ່ວນ spinning ຂອງມໍເຕີ). ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ rotor ໝູນ. ເພື່ອຮັກສາ rotor ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, commutator, ເຊິ່ງເປັນສະຫຼັບໄຟຟ້າ rotatory ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າກັບ windings ໄດ້. ແຮງບິດທີ່ໝູນວຽນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີແມ່ນຜະລິດໄດ້ໂດຍການຫັນປ່ຽນທິດທາງກະແສໃນກະແສລົມທີ່ໝູນວຽນແຕ່ລະຮອບເຄິ່ງ.
ມໍເຕີ DC ມີຄວາມສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວໄດ້ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ. ມໍເຕີ DC ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ, ຢຸດແລະປີ້ນໄດ້ທັນທີ. ນີ້ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນສໍາລັບການຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນການຜະລິດ. ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້,XBD-4070ແມ່ນຫນຶ່ງໃນມໍເຕີ DC ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ.
ຄືກັນກັບມໍເຕີ DC, rotor ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ປົກຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານກົນຈັກ (ການຫມຸນ). ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ແປງພະລັງງານກົນຈັກ (ການລົງຄະແນນສຽງ) ເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ (AC).
ສ່ວນໃຫຍ່ມໍເຕີ AC ຖືກຈັດເປັນສອງປະເພດ. ມໍເຕີ synchronous ແລະ motor asynchronous. ໄລຍະສຸດທ້າຍອາດຈະເປັນໄລຍະດຽວຫຼືສາມໄລຍະ. ໃນມໍເຕີ AC, ມີວົງຂອງ windings ທອງແດງ (ເຮັດຂຶ້ນ stator), ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຜະລິດສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ rotating. ເນື່ອງຈາກ windings ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍພະລັງງານໄຟຟ້າ AC, ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ພວກເຂົາເຈົ້າຜະລິດລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ induces ປະຈຸບັນໃນ rotor ໄດ້ (ສ່ວນ spinning). ປະຈຸບັນ induced ນີ້ຜະລິດສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງ opposes ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຈາກ stator. ປະຕິສໍາພັນລະຫວ່າງສອງພາກສະຫນາມເຮັດໃຫ້ rotor ກັບ spin. ໃນມໍເຕີທີ່ບໍ່ຊິ້ງໂຄນມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສອງຄວາມໄວນັ້ນ. ອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ມໍເຕີ AC ເພາະວ່າການສະຫນອງພະລັງງານຈາກເຮືອນແມ່ນກະແສໄຟຟ້າສະລັບ (AC).
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງມໍເຕີ DC ແລະ AC:
● ການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີ DC ຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ, ມໍເຕີ AC ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ.
● ໃນມໍເຕີ AC, armature ຈະຕັ້ງໄວ້ໃນຂະນະທີ່ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ rotates. ໃນມໍເຕີ DC, armature rotates ແຕ່ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຍັງ stationary.
●ມໍເຕີ DC ສາມາດບັນລຸລະບຽບການທີ່ລຽບງ່າຍແລະປະຫຍັດໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງແຮງດັນຂາເຂົ້າ. ມໍເຕີ AC ໝູນໃຊ້ອຸປະກອນການປ່ຽນຄວາມຖີ່ເພື່ອປ່ຽນຄວາມໄວ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມໍເຕີ AC ປະກອບມີ:
● ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່າລົງ
● ການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າໃນໄລຍະການເລີ່ມຕົ້ນໃນປະຈຸບັນແລະຄວາມເລັ່ງ
● ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ກວ້າງຂຶ້ນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະການປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວ ແລະແຮງບິດ
●ຄວາມທົນທານແລະອາຍຸຍືນທີ່ດີກວ່າ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມໍເຕີ DC ປະກອບມີ:
● ການຕິດຕັ້ງແລະບໍາລຸງຮັກສາທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າຄວາມຕ້ອງການ
● ພະ ລັງ ງານ ແລະ ແຮງ ບິດ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ທີ່ ສູງ ຂຶ້ນ
● ເວລາຕອບສະໜອງໄວຂຶ້ນສຳລັບການເລີ່ມ/ຢຸດ ແລະການເລັ່ງ
● ຄວາມຫລາກຫລາຍທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ຕົວຢ່າງ: ຖ້າທ່ານມີພັດລົມໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນ, ສ່ວນຫຼາຍມັກໃຊ້ມໍເຕີ AC ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ AC ຂອງເຮືອນຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອາດຈະໃຊ້ມໍເຕີ DC ເພາະວ່າມັນຕ້ອງການການຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະແຮງບິດຂອງມໍເຕີທີ່ຊັດເຈນເພື່ອໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍແລະການເລັ່ງທີ່ດີ.
ເວລາປະກາດ: 01-01-2024