ມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ແລະ ມໍເຕີໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC) ແມ່ນສອງປະເພດມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມໃຊ້. ກ່ອນທີ່ຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງປະເພດນີ້, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ພວກເຮົາມາເຂົ້າໃຈວ່າພວກມັນແມ່ນຫຍັງ.
ມໍເຕີ DC ແມ່ນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໝູນວຽນທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ (ການໝູນວຽນ). ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກ (ການໝູນວຽນ) ເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ (DC). ເມື່ອມໍເຕີ DC ໃຊ້ພະລັງງານຈາກກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ, ມັນຈະສ້າງສະໜາມແມ່ເຫຼັກຢູ່ໃນສະເຕເຕີ (ສ່ວນທີ່ຢູ່ກັບທີ່ຂອງມໍເຕີ). ສະໜາມດັ່ງກ່າວດຶງດູດ ແລະ ຕ້ານທານແມ່ເຫຼັກຢູ່ເທິງໂຣເຕີ (ສ່ວນທີ່ໝູນຂອງມໍເຕີ). ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ໂຣເຕີໝູນ. ເພື່ອຮັກສາໂຣເຕີໃຫ້ໝູນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ເຄື່ອງສະຫຼັບໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນສະວິດໄຟຟ້າໝູນວຽນ, ຈະໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າໃສ່ຂົດລວດ. ແຮງບິດໝູນທີ່ໝັ້ນຄົງແມ່ນຜະລິດໂດຍການປີ້ນກັບທິດທາງກະແສໄຟຟ້າໃນຂົດລວດໝູນໃນແຕ່ລະເຄິ່ງຮອບ.
ມໍເຕີ DC ມີຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ. ມໍເຕີ DC ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ, ຢຸດ ແລະ ຖອຍຫຼັງໄດ້ທັນທີ. ນີ້ແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນສຳລັບການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນການຜະລິດ. ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້,XBD-4070ແມ່ນໜຶ່ງໃນມໍເຕີ DC ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມໍເຕີ DC, rotor ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໄປເປັນພະລັງງານກົນຈັກ (ການໝູນ). ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກ (ການໝູນ) ໄປເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ (AC).
ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວມໍເຕີ AC ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ມໍເຕີ synchronous ແລະ ມໍເຕີ asynchronous. ມໍເຕີສຸດທ້າຍອາດຈະເປັນເຟສດຽວ ຫຼື ສາມເຟສ. ໃນມໍເຕີ AC, ມີວົງແຫວນຂອງຂົດລວດທອງແດງ (ປະກອບເປັນ stator), ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຜະລິດສະໜາມແມ່ເຫຼັກໝູນວຽນ. ເນື່ອງຈາກຂົດລວດຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ AC, ສະໜາມແມ່ເຫຼັກທີ່ພວກມັນຜະລິດລະຫວ່າງຕົວມັນເອງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າໃນ rotor (ສ່ວນທີ່ໝູນ). ກະແສໄຟຟ້າທີ່ກະຕຸ້ນນີ້ຜະລິດສະໜາມແມ່ເຫຼັກຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບສະໜາມແມ່ເຫຼັກຈາກ stator. ການພົວພັນລະຫວ່າງສອງສະໜາມເຮັດໃຫ້ rotor ໝູນ. ໃນມໍເຕີ asynchronous ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສອງຄວາມໄວນັ້ນ. ອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ມໍເຕີ AC ເພາະວ່າແຫຼ່ງພະລັງງານຈາກເຮືອນແມ່ນກະແສໄຟຟ້າສະລັບ (AC).
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງມໍເຕີ DC ແລະ AC:
● ການສະໜອງພະລັງງານແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີ DC ຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ, ມໍເຕີ AC ຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສະລັບ.
● ໃນມໍເຕີ AC, ກະແຣມຈະຢຸດນິ້ງໃນຂະນະທີ່ສະໜາມແມ່ເຫຼັກໝຸນ. ໃນມໍເຕີ DC ກະແຣມຈະໝຸນແຕ່ສະໜາມແມ່ເຫຼັກຍັງຄົງຢຸດນິ້ງ.
● ມໍເຕີ DC ສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປະຫຍັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການເພີ່ມ ຫຼື ຫຼຸດແຮງດັນຂາເຂົ້າ. ມໍເຕີ AC ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໃຊ້ອຸປະກອນປ່ຽນຄວາມຖີ່ເພື່ອປ່ຽນຄວາມໄວ.
ຂໍ້ດີຂອງມໍເຕີ AC ປະກອບມີ:
● ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນຕ່ຳກວ່າ
● ການຄວບຄຸມລະດັບກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການເລັ່ງທີ່ດີຂຶ້ນ
● ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ແລະ ແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການ
● ຄວາມທົນທານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ດີຂຶ້ນ
ຂໍ້ດີຂອງມໍເຕີ DC ປະກອບມີ:
● ຄວາມຕ້ອງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າ
● ພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ແຮງບິດສູງຂຶ້ນ
● ເວລາຕອບສະໜອງໄວຂຶ້ນສຳລັບການເລີ່ມ/ຢຸດ ແລະ ການເລັ່ງ
● ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ກວ້າງຂວາງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານມີພັດລົມໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນ, ສ່ວນຫຼາຍມັນອາດຈະໃຊ້ມໍເຕີ AC ເພາະມັນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ AC ຂອງເຮືອນຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ມັນໃຊ້ງ່າຍ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພາຫະນະໄຟຟ້າອາດຈະໃຊ້ມໍເຕີ DC ເພາະມັນຕ້ອງການການຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ແຮງບິດຂອງມໍເຕີຢ່າງຊັດເຈນເພື່ອໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ການເລັ່ງທີ່ດີ.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-01-2024